Rješenjem o određivanju ispitnih centara za provedbu vozačkih ispita koje je 1. ožujka 2006. godine stupilo na snagu, propisano je da mjesta – gradovi za provedbu vozačkih ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom moraju imati minimum prometno-tehničkih uvjeta u skladu sa zahtjevima i sadržajima Programa vozačkog ispita. Značajan broj ispitnih mjesta tada nije ispunjavao minimalne uvjete, stoga je u navedenom Rješenju određeno da će se provedba vozačkih ispita organizirati i u mjestima-gradovima koji ne ispunjavaju uvjete, ali najduže dvije godine od stupanja na snagu rješenja. Time su jedinice lokalne i područne samouprave dobile priliku poduzeti korake radi ispunjavanja uvjeta. Nažalost, pojedina mjesta-gradovi, među kojima i Dugo Selo, ni danas, gotovo četiri godine nakon objavljivanja Rješenja, ne ispunjava prometno-tehničke uvjete za provedbu vozačkog ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom«, pojašnjava VojvodićIz trenutno jedine aktivne auto-škole na dugoselskom području saznajemo kako je navedenim stupanjem zakona, skoro dvostruko povećana cijena za osposobljavanje kandidata, što je znatno otežalo situaciju. Naime, sada se ispit iz predmeta Upravljanje vozilom, kao i veliki broj sati vožnje, vrši u Zagrebu, odnosno u ispitnom mjestu Sesvete koje je najbliže Dugom Selu čime su se troškovi skoro udvostručili. Kandidati trenutno ne moraju strahovati za povećanje cijena jer isto trenutno nije u planu,ističu iz autoškole, no činjenica je da se nešto mora promijeniti.

Kako Dugo Selo ima prilaz na autoput i u blizini razvijenu mrežu gradskih prometnica, sporna stavka je po svemu sudeći kružni tok.

Od pročelnika za komunalne djelatnosti Gorana Bučevića smo saznali kako su postojali određeni planovi za gradnju kružnog toka, no nikakvo rješenje za sada nije doneseno. „Iako gradnja novog ili preuređenje dijela postojećih križanja u kružne tokove, trenutno nije u planu, to ne znači da Grad neće u dogledno vrijeme ponuditi adekvatna rješenja za nastalu situaciju“.

S obzirom na povećanje stanovništva a samim time i prometa na dugoselskom području, formiranje kružnog toka bi moglo smanjiti gustoću prometa. Naime, policijski službenik za prevenciju prometa Ilija Filipović, naglašava kako je kružni tok najbolje rješenje za prostor u kojem dolazi do spajanja većeg broja prometnih pravaca, kao i za prostor gdje dolazi do većeg protoka automobila.

U svakom slučaju, tijela lokalne i područne samouprave u suradnji s odgovornim osobama iz autoškole će se potruditi da grad Dugo Selo sa svojih 36000stanovnika, ne bude u istoj situaciji kao i 40-ak manjih mjesta koja su od početka godine izgubila pravo ispitnog centra.

Tim željama se pridružuje i HAK, naime u svojem dopisu Alan Vojvodić naglašava:“ Ističemo kako nam je želja da i Dugo Selo i ostali gradovi stvore minimalne prometno-tehničke uvjete kako bi se sadržaj programa vozačkog ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom mogao opet provoditi u što više gradova.Čim se steknu određeni uvjeti, predložit ćemo kao ovlaštena stručna organizacija Ministarstvu unutarnjih poslova dopunu mjesta-gradova za provedbu vozačkih ispita i donošenje novog rješenja kako bi se Grad Dugo Selo ponovno uvrstio u ispitno mjesto za provedbu ispita.“

Nakon navedenih propusta, nastojanja i planova, sigurno je to da osposobljavanje za upravljanje vozilom sve više postaje luksuz, a ne realnost, što potvrđuje i glasnogovrnik HAK-a:“ Važno je imati u vidu činjenicu kako upravljanje vozilom nije opće pravo nego svojevrsna privilegija koja se ostvaruje osposobljavanjem i jednokratnim polaganjem ispita“.

Autor Ljubica PRELDŽIĆ
dugoselo.hr

Tell-a-friend  printati